noi reguli pentru taximetriști și servicii de ridesharing

Consiliul Concurenței propune modificări legislative pentru a îmbunătăți situația în domeniul transportului de pasageri, atât pentru taxiuri, cât și pentru serviciile de ridesharing. Potrivit unui raport al instituției, în ultimul an și jumătate, au fost descoperite mai multe nereguli în aceste sectoare.

În cazul serviciilor de ridesharing, s-a constatat că peste 16 milioane de curse au avut tariful modificat la final, față de prețul inițial afișat, fără acordul clientului. Consiliul Concurenței consideră că astfel de comportamente pot fi abuzive și solicită introducerea unor reguli mai stricte. De asemenea, au fost semnalate cazuri în care comenzi erau anulate, iar clientii erau taxați, fără ca și șoferii să suporte consecințele. În 2023, pe o platformă, s-au încasat aproximativ 3 milioane de lei de la pasageri pentru curse anulare, noteaza digi24.ro.

Conform lui Bogdan Chiritoiu, președintele Consiliului, legislația actuală nu obligă șoferii de ridesharing să obțină consimțământul pasagerilor pentru modificarea traseului sau pentru anularea cursei. El spune că aceste reguli pot duce la abuzuri și trebuie modificate pentru a proteja consumatorii. Chiritoiu a mai spus că, deși România are tarife mici față de alte țări europene și serviciile sunt accesibile, încă există loc de îmbunătățire.

Un alt aspect important menționat de oficial este faptul că multe firme care dețin flote de mașini și plătesc șoferi pentru transportul alternativ faceau evaziune fiscală, după controale ale ANAF. Aceste probleme au fost identificate în cadrul unui grup de lucru la Guvern, care a fost însă desființat înainte de alegeri. Potrivit lui Chiritoiu, cercetările continuă și după încheierea acestui grup.

Legislația pentru taxiuri va fi, de asemenea, modernizată, iar regulile între cele două forme de transport vor fi adaptate pentru a asigura o concurență corectă. Se propune ca taximetrele să păstreze anumite reguli speciale, precum banda lor reserved și stațiile din oraș, dar și să se elimine obligativitatea de a fi afiliate unui dispecerat, pentru a permite o mai mare flexibilitate și transparență, conține digi24.ro. Președintele susține că ar fi util ca pasagerii să poată vedea mai clar cine le oferă serviciile și în ce condiții, propunând o centralizare pe o platformă națională sau utilizarea aplicațiilor online existente.

Pe plan legislativ, se urmărește și crearea unui mediu competitiv între taxiuri și transportul alternativ, fără a impune reguli identice, dar apropiate, pentru a sprijini o concurență sănătoasă. Chiritoiu adaugă că, pentru un oraș precum Bucureștiul, numărul de licențe și licente nu trebuie limitat excesiv, lăsând piața să se autoregleze. Totodată, se cere eliminarea obligativității ca taximetriștii să fie angajați exclusiv de dispecerate, pentru a facilita activitatea și siguranța pasagerilor, mai scrie digi24.ro.

În final, oficialul precizează că raportul va fi discutat și cu Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor, iar opinia societății civile și a mediului de afaceri va fi luată în considerare înainte de a fi adoptate noile reguli.