Problemele transportatorilor din Iași: risc, experiențe nefericite și perspective de creștere

Problemele transportatorilor din Iași: risc, experiențe nefericite și perspective de creștere

Un antreprenor din Iași, cu o experiență de peste 20 de ani în domeniul transporturilor rutiere de marfă, a împărtășit provocările cu care se confruntă industria. Chiar dacă acest sector este unul profitabil, mulți dintre cei care activează în el se simt nemulțumiți de condițiile de lucru. Acesta subliniază că problemele întâmpinate sunt mai degrabă o regulă decât o excepție.

Antreprenorul, care deține compania Ami Turing, menționează că a colaborat cu aproape toate țările europene, dar a avut parte de "țepe" mai mari în Germania decât în alte locuri. Potrivit datelor furnizate de Autoritatea Rutieră Română, Iașiul are înregistrate 1.464 de transportatori, dintre care cei mai mulți își desfășoară activitatea în regimul de marfă.

Marian Iacomi, cunoscut pentru activitatea sa în domeniu, povestește despre parteneriatele sale cu firme din Germania, începând din anul 2004. Din cauza dificultăților întâlnite la punctele de frontieră, a decis să colaboreze cu o companie germană. "Am avut tot felul de probleme. Am fost furat de mai multe firme germane, iar avocații din Germania m-au păcălit", afirmă Iacomi, care îi avertizează pe alții să fie atenți la contractele semnate cu străinii.

Antreprenorul de la Ami Turing își amintește cum, pe vremea când activa în transportul de pasageri, autocarele sale erau adesea oprite de poliția din Germania și Austria, fiind sancționate fără motive întemeiate. Totodată, își exprimă nedumerirea în legătură cu standardele diferite de control ale vehiculelor, mai ales în contextul concurenței cu transportatorii ucraineni.

Înainte de izbucnirea războiului din Ucraina, Iacomi efectua transporturi de cereale din țara vecină, dar a renunțat la parteneriat din cauza concurenței neloiale. "Camioanele românești erau cântărite la intrare, în timp ce cele ucrainene intrau cu 40 de tone de marfă, iar noi respectam greutatea de 25 de tone", a explicat Iacomi.

Războiul a dus la situații critice pentru transportatori. Patru șoferi ai companiei au fost blocați în Ucraina, venind din Polonia cu marfă. Iacomi își amintește cu groază momentul în care șoferii au trecut pe lângă vehicule distruse și zone bombardate. "Noroc că au scăpat", completează el.

Ami Turing, compania de transport a lui Marian Iacomi, a raportat anul trecut o cifră de afaceri de peste 2,4 milioane de lei, cu un profit net de 89.000 de lei. Pe lângă transporturi, antreprenorul administrează și un service auto, având în total aproximativ 40 de angajați.

Pe de altă parte, analizele recente arată că piața transporturilor rutiere în România este pe un trend ascendent. Potrivit Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, piața ar putea ajunge la aproximativ 30 de miliarde de euro până în 2030, subliniind astfel potențialul de dezvoltare în acest sector. În 2023, transporturile rutiere de marfă au depășit 17 miliarde de euro, devenind astfel principalul exportator de servicii din România.