Dacia Logan, cel mai vândut model, pierde teren pe piața auto românească

Dacia Logan, modelul favorit al șoferilor din România, se confruntă cu provocări semnificative pe piața auto, amplificate de modificările din Programul Rabla și de concurența internațională crescută. Conform unei analize realizate de profit.ro, după primele cinci luni ale anului 2026, vânzările sale au stagnat, menținându-l departe de poziția de lider.

👉 Scăderea vânzărilor în comparație cu anii anteriori

În luna mai, Dacia Logan a înregistrat doar 435 de unități înmatriculate, o cifră considerabil sub media lunară obținută în anii anteriori. Deși în 2025 a concurat strâns cu Dacia Duster, în 2026 diferența față de lider s-a accentuat, iar evoluția negativă a început în ianuarie din cauza dificultăților de producție provocate de inundațiile din Maroc, care au afectat livrările.

În pofida stabilizării situației, nu s-au observat îmbunătățiri semnificative în vânzările modelului Logan, care rămâne disponibil în România, Bulgaria, Africa de Nord și în unele state din fostul spațiu sovietic, inclusiv Republica Moldova. Pe piața locală, Logan a fost depășit de diverse modele oferite de mărcile de import.

👉 Tendințele pieței auto în creștere în ciuda scăderii Logan

În vreme ce Dacia Logan se confruntă cu scăderi, piața auto în ansamblu a înregistrat o creștere de aproape 7% a înmatriculărilor de autoturisme noi în luna mai. Deși aceasta reprezintă o a treia lună consecutivă de avans după perioadele de scădere din ianuarie și februarie, Dacia continuă să sufere și a consemnat 2.131 de unități înmatriculate, în scădere cu 19,3% față de anii anteriori.

Alte mărci care au avut rezultate negative includ Ford (479 unități, -8,4%), Hyundai (435 unități, -24,4%) și Renault (631 unități, -38%). În contrast, Toyota, cea mai vândută marcă de import, a înregistrat 1.147 unități, alături de creșteri semnificative pentru Skoda, Volkswagen, MG și BYD, contribuind astfel la revenirea generală a pieței auto.