Riscuri legate de trotinetele electrice în perioada caniculară

Trotinetele electrice au devenit un mijloc de transport foarte popular datorită ușurinței de utilizare și costurilor reduse. Însă, odată cu valurile de căldură din sezonul de vară, apar întrebări serioase despre siguranța acestor vehicule, în special în privința bateriilor.

Marian Lazar, inginer și prim-vicepreședinte al Patronatului Operatorilor de Service Auto, a explicat pentru digi24.ro ce riscuri pot apărea și în ce situații trotinetele electrice pot exploda în condiții de caniculă. Potrivit acestuia, majoritatea trotinetelor folosesc baterii litiu-ion, similare cu cele din telefoane sau mașini electrice. Aceste baterii sunt, de regulă, sigure dacă sunt folosite corect și întreținute corespunzător.

Totuși, Lazar menționează că multe modele de trotinete au baterii ieftine, fără sisteme eficiente de răcire și, uneori, chiar fără protecție adecvată. „Ele folosesc un sistem de monitorizare a bateriei (BMS) mai simplu, iar acumulatorii sunt închisi în carcase compacte, fără ventilație corespunzătoare. Astfel, dacă lași trotineta expusă ore întregi în soare, pe asfaltul încins, mai ales în timpul încărcării, există riscul de supraincălire”, precizează Lazar.

Conform digi24.ro, riscul de supraincalzire rămâne, însă, relativ mic, fiind întâlnit în special în cazul produselor fără certificări, achiziționate de pe platforme online nesigure. Lazar adaugă că un alt pericol apare dacă, de exemplu, trotineta este încărcată în casă în condiții nepotrivite, lângă haine, pantofi sau perdele, iar sursa de energie nu este verificată. La fel ca un telefon lăsat pe bordul mașinii, și componentele trotinetei pot ceda dacă nu sunt întreținute corect sau dacă se face o încărcare neadecvată.

Un exemplu clar este comportamentul tinerilor utilizatori, care, de cele mai multe ori, neglijează recomandările de siguranță ale producătorilor. Pentru mulți, trotineta este doar un gadget modern, o soluție rapidă și accesibilă pentru deplasare, iar informațiile despre temperatura de încărcare sau verificarea periodică a acumulatorilor sunt ignorate. Lazar recomandă să se acorde o atenție sporită întreținerii echipamentelor, mai ales în sezonul cald, și să nu se subestimeze riscurile provenite din neglijență sau improvizații.

De asemenea, conform sursei menționate, sistemul BMS (Battery Management System) monitorizează și protejează bateria, fiind esențial pentru funcționarea în siguranță. Dacă acest sistem sau sistemul de răcire sunt defecte sau se strică, temperatura excesivă poate duce la probleme grave, uneori chiar la explozia bateriei. Lazar atrage atenția că astfel de probleme apar mai frecvent la produsele fără certificare de siguranță.