prima pistă de biciclete construită prin PNRR pe 192 de kilometri va fi gata în trei luni

O nouă pistă de biciclete construită pe digurile râurilor din țară va fi finalizată în următoarele trei luni. Aceasta are o lungime de 192 de kilometri și se întinde pe coronamentele digurilor de pe râurile Ier, Bârzava, Crisul Repede, Canalul Colector și Crisul Negru. La finalizarea primului sector, de 6,2 kilometri pe râul Bârzava, a fost prezentat duminică ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Cseke Attila.

Potrivit site-ului digi24.ro, ministrul a declarat: "Noi avem multe proiecte pe diguri, dar aici s-au mișcat cel mai bine. Este cel mai avansat proiect din țară pe partea de velo, cicloturism, și singurul proiect care se și finalizează în acest an, cu opt luni mai devreme. Contractele de executie pe cele cinci loturi sunt semnate și stadiul lucrărilor ne permite să spunem că la sfârșitul acestui an toate cele cinci loturi vor fi finalizate."

Directorul Administrației Bazinale de Apă (ABA) Crișuri, Pasztor Sandor, menționează că cele cinci loturi de piste de biciclete pe diguri conectează practic Bihorul și România cu țările vecine. El adaugă că partea maghiară este interesată de proiect, dar încă se află doar în faza de planificare pentru a obține finanțare. Pentru a preveni vandalizarea, pe anumite zone au fost montate bariere și urmează să fie instalate și camere de supraveghere, citează sursa.

Proiectul, administrat de ABA Crișuri, are scopul de a consolida coronamentele digurilor, de a crește siguranța împotriva inundațiilor și de a dezvolta infrastructura pentru cicloturism. Valoarea totală a investiției, pentru cei 192 de kilometri, se ridică la peste 92 de milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Componenta C11 - Turism și cultură.

Gheorghe Vajai, reprezentantul companiei constructore Gavella, anunță că cei 6,2 kilometri finalizați fac parte dintr-un tronson de 43 de kilometri până la Marghita, pe malul râului Bârzava. Lucrările din anii 1970 la diguri au fost reînnoite, fiind destinate consolidării și siguranței. Se au efectuat decopertări, iar pe diguri au fost puse straturi de balast, piatră spartă și zavură. De asemenea, terenul a fost completat cu pământ vegetal, iar înălțimile digurilor variază, ajungând la unele locuri și până la 3,5 metri în înălțime.

Amenajarea pistelor de biciclete pe diguri, impreună cu întreținerea zonei verde, contribuie la promovarea turismului durabil și la mobilitatea eco. Acest proiect, potrivit digi24.ro, nu doar că sprijină ciclismul și turismul local, ci și facilitează intervențiile în caz de inundații. Lucrările pe tronsonul de lângă Marghita sunt executate de o asociere formată din firmele Gavella, Drumuri Orășenești, Nedea Marghita și Constructorul Salard, Gavella fiind liderul asocierii. Pentru celelalte patru loturi, sunt implicate alte firme, conform sursei.

(sursa: digi24.ro)