Procesul Hachi Motors: Între acuzații de înșelăciune și faliment

Procesul Hachi Motors: Între acuzații de înșelăciune și faliment

Un proces controversat referitor la încrederea iesenilor în dealerii auto a ajuns la final la Curtea de Apel, ridicând întrebări despre natura adevărată a situației. În cazul Hachi Motors, judecătorii nu au reușit să se decidă dacă administratorul companiei, Ionuț Saviuc, a comis o înșelăciune sau dacă pur și simplu a fost un om de afaceri ghinionist.

În prima instanță, Saviuc a fost achitat, iar judecătorii au concluzionat că nu aveau în față un infractor, ci un antreprenor aflat într-o dificultate financiară. Totuși, în procesul de apel, a fost declarat vinovat, iar președintele completului a avut o opinie separată. Pagubiții din acest caz vor rămâne fără măcar satisfacția unei condamnări, deoarece prescripția răspunderii penale s-a aplicat.

Saviuc a fost judecat în 2018 pentru o serie de fapte de înșelăciune după ce 13 clienți ai Hachi Motors au plătit în avans aproape un milion de lei pentru diverse autoturisme și motociclete, dar nu au primit niciodată vehiculele. Acesta acționa ca intermediar, dar în loc să plătească furnizorii, banii erau opreși de el, motivând întârzierea livrărilor.

Instanța de primă judecată l-a absolvit pe Saviuc de vina, iar cazurile au fost disjunse. În perioada 2013-2014, Hachi Motors se confrunta cu dificultăți financiare severe, iar reporterii au descoperit că Saviuc nu negocia contractele, acestea fiind încheiate de agenții de vânzări. Potrivit informațiilor, Saviuc s-ar fi confruntat cu o gestionare defectuoasă a resurselor firmei, dar nu s-ar fi putut dovedi intenția de a înșela clienții.

Procesele și contestațiile au continuat, iar procurorii au afirmat că Saviuc era conștient de imposibilitatea de a livra vehiculele promise, folosing banii în alte scopuri. Curtea de Apel a fost împărțită în privința verdictului, doi judecători fiind de părere că Saviuc ar fi culpabil, în timp ce președintele completului a susținut că nu existau dovezi suficiente pentru a-l condamna pe acesta.

În ciuda scandalului, Saviuc va fi obligat să plătească 454.600 lei și 14.350 euro pentru daune, în urma unor plângeri civile acceptate parțial de instanță. De asemenea, președintele completului a remarcat că sentimentul de revoltă al victimelor nu putea înlocui probele necesare pentru a dovedi vinovăția.

Astfel, cazul Hachi Motors a rămas un subiect de dezbatere în mediul juridic, subliniind provocările cu care se confruntă consumatorii și dealerii auto în România.