Ministrul italian al Industriei îndeamnă Stellantis să ia decizii responsabile pentru locurile de muncă
Adolfo Urso, Ministrul italian al Industriei, a declarat că Stellantis NV trebuie să ia măsuri „responsabile” legate de locurile de muncă atât în fabricile auto, cât și la furnizorii locali, după ce compania a lansat noul model Panda în Serbia, conform Bloomberg.
La un eveniment aniversar organizat la Torino pentru a marca 125 de ani de la fondarea mărcii Fiat, Urso a declarat: „Nu ne resemnăm să vedem Torino transformat într-un muzeu”. Producția la fabrica Mirafiori din Torino, unde se asamblează modelul electric Fiat 500, a scăzut cu 63% în prima jumătate a anului 2024 și va fi suspendată din nou între 15 iulie și 25 august, au anunțat două sindicate locale.
Ministrul este preocupat de păstrarea locurilor de muncă, având în vedere că producția de mașini a Stellantis în Italia a scăzut cu 36% în primele șase luni din acest an. Urso avertizase recent că ar putea redistribui subvențiile pentru vehiculele electrice (EV) în 2025 dacă Stellantis nu își crește producția la nivel local.
Noul model Grande Panda, primul din seria care revine la stilul clasic al modelului Panda din anii '80, va avea variante electrice și hibride. Automobilul, proiectat pentru cinci pasageri, va avea o lungime de aproape patru metri, iar versiunea electrică va costa sub 25.000 euro (27.200 dolari). Comenzile pentru Grande Panda electric pot fi lansate în octombrie, iar clienții vor putea primi mașina la începutul anului viitor, conform declarațiilor directorului general al mărcii Fiat, Olivier Francois. Versiunea hibridă va fi disponibilă la scurt timp după lansarea celei electrice.
Grande Panda va concura cu Dacia Spring, asamblat în China, iar Stellantis încearcă să mențină prețuri competitive pentru a face față concurenței de pe piața low-cost din China. Producători auto globali, inclusiv Ford, Volkswagen și Renault, dezvoltă vehicule electrice mai accesibile pentru a atrage consumatorii afectați de ratele ridicate ale dobânzilor. În același timp, companiile chineze își cresc exporturile, BYD Co planificând să aducă modelul Seagull în Europa anul viitor la un preț sub 10.000 de dolari.
Stellantis înfruntă provocări economice și tensiuni cu autoritățile italiene, motiv pentru care a fost schimbată denumirea noului model Alfa Romeo fabricat în Polonia și s-a eliminat abțibildul cu steagul italian de pe mașinile Fiat Topolino produse în Maroc. Anul acesta, acțiunile Stellantis au scăzut cu 12%. Stellantis, al patrulea producător auto la nivel mondial, a fost creat în 2021 prin fuziunea dintre grupul francez PSA și cel italo-american Fiat Chrysler, reunind mărci precum Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen și Alfa Romeo.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
