Industria de apărare din România are nevoie de o viziune strategică, afirmă analistul militar Ion Petrescu

Colonelul în retragere Ion Petrescu, analist militar român, subliniază că industria de apărare din România nu are o viziune pe termen lung iar procesul de negociere pentru contractele de achiziții militare este deficitar, transmite Defense Romania. Potrivit acestuia, țara noastră nu beneficiază suficient de acordurile de offset, spre deosebire de Polonia, care a reușit să transforme achiziția de avioane F-16 într-un motor economic intern.

Petrescu susține că Polonia a implicat industria națională în producția de componente și a creat numeroase locuri de muncă, spre deosebire de București, unde această implicare este mult mai redusă. „Polonezii au luat avioane F-16 și au obținut offset pentru aceste avioane, ceea ce a însemnat multe locuri de muncă pentru muncitori polonezi. Noi am achiziționat F-16 și n-am auzit de niciun reportaj despre muncitorii care lucrează la piesele pentru aceste avioane,” a explicat Petrescu, citat de Digi24.ro.

În opinia sa, diferența nu ține doar de negocieri, ci și de postura liderilor politici. Petrescu afirmă că liderii polonezi sunt mai creativi și mai îndrăzneți în discuțiile cu partenerii strategici precum Statele Unite. „Ei spun: <<Asta avem nevoie și pentru asta vrem să facem contractul>>. La noi, mai trebuie să muncim mult,” a spus analistul.

Mai mult, Petrescu consideră că România a pierdut o oportunitate majoră pentru dezvoltarea industriei naționale de apărare deoarece liderii politici nu au cerut în mod ferm offseturi sau contracte care să fi permis producția locală de componente pentru armament sau tehnică de luptă, afirmând că ”nu a avut bărbați de stat” pentru astfel de negocieri.

Pe de altă parte, jurnaliștii de la Defense Express remarcă faptul că Petrescu nu menționează faptul că Polonia a achiziționat avioane noi direct de la Lockheed Martin în timp ce România a cumpărat avioane uzate, mai exact 17 de la Portugalia și 32 de la Norvegia, pentru o sumă totală de 388 de milioane de euro. În plus, repararea și întreținerea urmau să fie făcute de compania Aerostar din România.

Conform sursei, România a demonstrat însă că poate negocia condiții favorabile, precum exemplul achiziției de vehicule blindate turcești Cobra II, sau a sistemelor de artilerie precum Piranha V și K9 din Coreea de Sud, unde factorii de decizie au condiționat cumpărarea de disponibilitatea producătorului de a localiza producția și de a oferi acorduri de compensare, notează Digi24.ro.