Vânzările de mașini electrice BMW în creștere, în timp ce Mercedes-Benz și Porsche înregistrează scăderi
Vânzările de mașini electrice BMW în creștere, în timp ce Mercedes-Benz și Porsche înregistrează scăderi
Într-un context economic dificil, BMW își menține poziția de lider printre producătorii auto germani de vehicule premium. Conform Reuters, BMW a raportat cele mai solide vânzări din rândul principalilor producători germani de mașini premium și a fost singurul brand care a înregistrat o creștere semnificativă în livrările de vehicule electrice (EV). Acest lucru vine în contrast cu Mercedes-Benz și Porsche, care au fost afectate de o cerere scăzută.
În primele șase luni ale anului 2024, vânzările globale ale BMW au crescut cu 2,3%, ajungând aproape la 1,1 milioane de vehicule. În segmentul mașinilor electrice pe baterii, avansul a fost de 34%, atingând aproape 180.000 unități. În același timp, Mercedes-Benz a vândut doar 93.400 de mașini electrice pe baterii, marcând un declin de 17% față de primul semestru din 2023. Per ansamblu, vânzările brandului Mercedes-Benz au scăzut cu 6%, la 960.000 unități.
În China, cea mai mare piață auto din lume, producătorii auto au redus semnificativ prețurile vehiculelor electrice pentru a stimula vânzările, într-un climat de cerere redusă și concurență în creștere.
Atât Audi, cât și Porsche și Mercedes-Benz au anunțat că modelele viitoare vor ajuta la recâștigarea cotei de piață și vor stimula vânzările. Totuși, în primele șase luni ale anului, vânzările Audi au scăzut cu 8%, la 833.000 vehicule, și pe segmentul vehiculelor electrice pe baterii a avut doar un mic avans de 1,3%. Porsche s-a confruntat cu un declin al vânzărilor de 7%, ajungând la 155.900 vehicule, afectată în special de performanțele slabe din China.
Problemele întâmpinate de producătorii auto germani reflectă dificultățile economice la nivel național. Conform Bloomberg și DPA, comenzile pentru bunuri "Made in Germany" au scăzut neașteptat în mai, fiind a cincea lună consecutivă de declin, indicând problemele celei mai mari economii europene.
Datele Oficiului Federal de Statistică (Destatis) arată că comenzile industriale au scăzut în mai cu 1,6% față de luna anterioară, când s-a înregistrat un declin de 0,6%, analistii anticipând o creștere de 0,5%. Excluzând comenzile mari, comenzile primite au scăzut cu 2,2% în mai comparativ cu aprilie.
Segmentul "fabricarea altor mijloace de transport" a înregistrat un declin al comenzilor de 19,2%, iar industria auto a suferit o reducere de 2,9%. În contrast, "fabricarea calculatoarelor și a produselor electronice și optice" a raportat o creștere a comenzilor de 11,2% față de luna precedentă. Comenzile externe au scăzut cu 2,8%, cele din afara zonei euro au înregistrat un declin de 4,6%, iar cele din zona euro, un declin de 0,1%. În schimb, comenzile interne au crescut cu 0,5%.
În ritm anual, comenzile pentru bunuri "Made in Germany" au scăzut cu 8,6% în mai, după un declin de 1,8% în aprilie.
Pe acest fundal economic dificil, grupul Volkswagen AG ar putea închide fabrica sa din Belgia, unde produce vehicule electrice Audi, pentru a reduce costurile, conform Bloomberg. Volkswagen nu a mai închis niciodată o uzină în regiune, dar unitatea din Bruxelles necesită cheltuieli mari, iar cererea pentru SUV-urile electrice produse aici este redusă. Costurile suplimentare, inclusiv cele de pe urma restructurării, au determinat înrăutățirea perspectivelor pentru 2024, cifrate la un total de 2,6 miliarde de euro.
Audi discută cu guvernul belgian soarta fabricii din Bruxelles, unde lucrează aproximativ 3.000 de angajați. Închiderea este doar una dintre opțiunile luate în considerare pentru restructurare, a precizat Volkswagen.
