Kelly Ortberg: Nu există soluții rapide pentru criza Boeing
Kelly Ortberg: Nu există soluții rapide pentru criza Boeing
CEO-ul Boeing, Kelly Ortberg, a atras atenția asupra gravității situației cu care se confruntă compania de avioane, subliniind că nu există o soluție rapidă pentru criza actuală. Pierderile acumulate de Boeing au crescut la 6 miliarde de dolari, iar Ortberg a cerut o reformă profundă a culturii organizaționale pentru a redresa compania.
Conform anunțurilor recente, Boeing a înregistrat pierderi totale de aproape 8 miliarde de dolari pentru anul în curs, fiind afectată de o grevă de cinci săptămâni care a paralizat producția avioanelor 737 MAX, 777 și 767. În plus, divizia de apărare și spațiu a companiei, aflată în declin, a acutizat problemele financiare. Potrivit raportărilor, Boeing se confruntă și cu o criză de calitate, după un incident din ianuarie, când un panou de ușă a explodat în timpul zborului.
Brian West, directorul financiar al Boeing, a comunicat că se așteaptă ca firma să continue să consume numerar până în anul 2025, iar acest aspect a determinat o scădere a acțiunilor companiei cu 3,1%, prețul ajungând la 154,86 USD. Într-o scrisoare adresată angajaților, Ortberg a subliniat necesitatea de a îmbunătăți performanțele diviziei de apărare și a programelor 737 MAX și 777, într-o perioadă în care Boeing se află „la o răscruce de drumuri”.
Ortberg a recunoscut, spre deosebire de predecesorii săi, impactul negativa asupra reputației Boeing, subliniind că statutul „iconic” al companiei a fost afectat. De asemenea, West a menționat că există un plan pe termen scurt pentru a îmbunătăți bilanțul Boeing, posibil printr-o ofertă de valori mobiliare, care ar putea genera aproximativ 15 miliarde de dolari.
În prima sa întâlnire cu analiștii, Ortberg a menționat că revizuiește atât afacerile curente, cât și prognozele pe termen lung. Se discută și despre vânzarea unor active, în scopul concentrării pe fabricarea avioanelor civile și consolidarea diviziei de apărare.
Declarațiile lui Ortberg au venit după anunțuri de reducere semnificativă a dimensiunii companiei, ca rezultat al grevei prelungite a aproximativ 33.000 de muncitori, care a afectat producția avioanelor de top. Fostul director al Rockwell Collins, numit CEO în august, a exprimat optimism în legătură cu o nouă propunere de contract, ce va fi votată de muncitori, deși expertiză a avertizat că aprobarea nu este garantată.
Aceasta este o perioadă crucială pentru Boeing, care se confruntă și cu restricții impuse de autorități asupra producției avioanelor MAX, după incidentul menționat anterior. West a subliniat că obiectivul inițial de a produce 38 de avioane MAX pe lună va fi întârziat. Chiar dacă greva se va finaliza, reluarea producției avioanelor 737 MAX, 767 și 777 va reprezenta o nouă provocare, având în vedere disfuncționalitățile din lanțul de aprovizionare.
În ultimul trimestru, Boeing a raportat un consum de numerar de 1,96 miliarde de dolari, comparativ cu 310 milioane de dolari în aceeași perioadă a anului trecut, iar veniturile au scăzut cu 1%, la 17,84 miliarde de dolari. Divizia de avioane comerciale a suferit o pierdere de 4 miliarde de dolari, în timp ce divizia de apărare, spațiu și securitate a pierdut 2,38 miliarde de dolari. Într-un context mai optimist, creșterea veniturilor din divizia de servicii globale a încetinit la 2%, comparativ cu 9% în aceeași perioadă a anului trecut.
