Impozit pe mașinile electrice: schimbări fiscale în perspectiva occidentului
Mașinile electrice se îndreaptă spre o problemă fiscală, iar în numeroase țări din Occident, șoferii acestor vehicule ar putea fi supuși unor taxe rutiere, conforme analizei președintelui Asociației 2Celsius, Raul Cazan, publicată recent. Aceasta vizează măsurile fiscale deja adoptate și estimările viitoare privind impozitarea vehiculelor electrice.
👉 Impozitul fix pentru mașinile electrice și situația din alte țări
Potrivit declarațiilor lui Cazan, „Guvernul Bolojan a introdus impozitul fix pentru autovehicule electrice: 40 lei pe an.” Deși această măsură a generat ceva controverse, discuțiile au fost mai degrabă acoperite de haosul creat în jurul taxării vehiculelor convenționale. Cazan subliniază că asemenea taxe vor apărea în multe state occidentale, cum ar fi Marea Britanie, unde șoferii vehiculilor electrice vor plăti taxe de trei pence pe milă, iar cei care dețin mașini hibride plug-in vor achita o sumă mai mică.
Astfel, un utilizator care parcurge 8.000 de mile pe an va avea o taxă de aproximativ 240 de lire sterline. Comparativ, șoferii de mașini pe benzină sau motorină plătesc anual în jur de 480 de lire sterline, doar din accizele la combustibil. Taxa este estimată să aducă la buget 1,9 miliarde de lire sterline până la sfârșitul deceniului, conform estimărilor guvernamentale, ceea ce ar face ca vehiculele electrice să rămână mai atractive.
👉 Necesitatea taxelor rutiere și opinia publică în Marea Britanie
Raul Cazan explică faptul că taxele rutiere sunt esențiale pentru veniturile guvernamentale, ceea ce conduce la necesitatea de a asuma contribuția tuturor șoferilor. „Ani de zile, experții financiari au avertizat că sporirea numărului de mașini electrice și dispariția motorului cu ardere internă vor face o gaură în finanțele publice,” adaugă el. În Marea Britanie, veniturile din taxele rutiere au atins 24,4 miliarde de lire sterline în 2025, dar se estimează o scădere semnificativă a acestora până în 2050-2051.
Un sondaj realizat de Stonehaven relevă că 71% dintre britanici consideră că șoferii de mașini electrice ar trebui să plătească taxe. Cu toate acestea, există divergențe de opinie între alegătorii de stânga și cei de dreapta, privind corectitudinea fiscală a taxării acestor vehicule. Cazan sugerează că „a fost stabilit principiul conform căruia toți participanții la trafic ar trebui să contribuie.”