Criza șoferilor lovește industria de transport din Iași

Criza șoferilor lovește industria de transport din Iași

Iași, 20 Octombrie 2023 - Marian Iacomi, proprietarul firmei de transport Ami Turing, se confruntă cu o gravă lipsă de personal. Datorită dificultății de a găsi șoferi, acesta a fost nevoit să renunțe la jumătate din flota sa de camioane. "Am angajat tineri proaspăt absolvenți pentru a le oferi o șansă și pentru a acumula experiență, dar a fost foarte greu cu ei. Distrugeau camioanele și nu făceau încasări pe cât distrugeau", a declarat Iacomi.

Antreprenorii din Iași trag un semnal de alarmă asupra crizei de forță de muncă din România. Ei subliniază că problema este una de lungă durată, ignorată de stat, și că efectele sunt vizibile în mii de companii care fie apelează la muncitori străini, fie își reduc activitatea din cauza lipsei de personal, cum este cazul multor firme de transport din Iași.

Patronul Ami Turing a mărturisit că absența șoferilor de tir l-a forțat să vândă aproape 20 de camioane. Dacă nu se iau măsuri rapide, "companiile românești se vor închide una după alta", avertizează antreprenorii.

Mai mulți oameni de afaceri din Iași cer Guvernului acțiuni urgente pentru a opri exodul de români, mulți fiind supracalificați. Deja, aproape 1.400 de angajatori din Iași au recrutat muncitori din afara țării, având în februarie 2023 un total de 4.261 de contracte active cu muncitori străini. Majoritatea provin din Republica Moldova, Nepal, Sri Lanka, Italia, Bangladesh și India, dar sunt și angajați din regiuni afectate de conflicte, precum Ucraina, Rusia, Israel sau Fâșia Gaza.

Raportat la totalul contractelor active din județ, angajații străini reprezintă 1,77% din piața muncii din Iași. Aceste cifre nu reușesc însă să stopeze migrația forței de muncă autohtone dacă autoritățile nu iau măsuri clare.

Marian Iacomi, conducător al mai multor firme de transport și auto în Iași, continuă să se confrunte cu problema lipsei de personal. Deși administrează acum aproximativ 40 de vehicule, inclusiv camioane și microbuze, a fost forțat să diminueze flota din cauza lipsei șoferilor.

Forta de muncă este deficitară și în alte domenii, iar acest lucru este confirmat de antreprenori. Anunțurile de angajare nu atrag interes, chiar și atunci când condițiile de muncă și salariile sunt atractive. Iacomi subliniază că problemele de recrutare ar putea fi parțial rezolvate prin promovarea școlilor profesionale, dar politicile recente din educație au complicat situația.

Întrebat despre perspectivele pentru 2024, Iacomi a fost pesimist, comparând anul viitor cu criza economică din 2008-2009. Costurile ridicate de transport au redus numărul de curse, afectând profitabilitatea firmei Ami Turing, care anul trecut a înregistrat o scădere a cifrei de afaceri de la 3,8 milioane de lei la 2,4 milioane de lei, iar profitul net a scăzut de la 400.000 de lei la 89.000 de lei.

Pe lângă firmele de transport, Marian Iacomi deține și un service auto, o activitate conexă pentru flota pe care o administrează.