Update 1 oră în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) contestă afirmațiile Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) despre stabilitatea pieței RCA, subliniind problemele grave cu care se confruntă sectorul. Într-o scrisoare adresată conducerii ASF, semnată împreună cu alte organizații, COTAR subliniază impactul falimentelor asupra populației și firmelor românești, conform datelor oferite de Agerpres.
În scrisoare, COTAR acuză ASF și pe vicepreședintele Sorin Mititelu, care afirmă că piața RCA ar fi stabilă, de necorelare cu realitatea economică. "Considerăm că aceste afirmații reprezintă o sfidare la adresa realității economice trăite zilnic de milioane de români și de companiile de transport", se arată în comunicat. Organizațiile semnatare menționează că prețurile polițelor RCA au crescut cu până la 300%, fără a respecta costurile și daunalitatea reală.
De asemenea, în anul 2025, după ridicarea plafonării, tarifele au continuat să crească cu până la 50%. Reprezentanții COTAR subliniază că această situație generează disfuncționalități grave în piață, iar "discrepanțele uriașe de preț pentru același risc" afectează milioane de români.
COTAR și celelalte organizații semnatare cer ASF recunoașterea realității pieței și transparență totală în ceea ce privește creșterile tarifelor. "Solicităm vicepreședintelui ASF să explice public cum este posibil ca sistemul bonus-malus să producă asemenea anomalii", se arată în scrisoare. Aceștia avertizează că, în lipsa unor decizii rapide și clare, vor organiza un protest public.
Printre solicitările formulate se numără și intervențiile urgente pentru protejarea economiei românești și emiterea polițelor RCA de către o instituție financiară românească, conform Legii 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Reprezentanții sectorului de transport subliniază gravitatea situației, spunând că, în prezent, "polița RCA a ajuns la niveluri comparabile cu cele din Germania, în condițiile unui decalaj economic uriaș".
India își propune să reducă semnificativ taxele vamale pentru automobilele importate din Uniunea Europeană, de la niveluri actuale, care ating până la 110%, la doar 40%. Conform surselor citate de Reuters, această măsură vine în contextul negocierilor pentru finalizarea unui acord de liber schimb, care ar putea fi anunțat marți.
În timp ce România înregistrează o creștere a creditării, Iașiul se numără printre piețele regionale cu cele mai mari scăderi ale ipotecilor. Potrivit unei analize a Ipotecare.ro și SVN Credite, numărul ipotecilor intabulate în Iași a scăzut cu 26,3% în 2025 comparativ cu anul anterior, plasând orașul pe o traiectorie negativă, în contextul unui avans național de 6,4%.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a avut o întâlnire, luni, cu Raymond Piselli, vicepreședintele pentru Operațiuni Strategice Internaționale al Lockheed Martin, în cadrul căreia au fost abordate programele de înzestrare a Armatei Române cu tehnologie avansată, conform News.ro. Această discuție a avut loc la sediul Ministerului Apărării Naționale (MApN).
Grupul german Volkswagen AG întâmpină dificultăți în construirea unei fabrici pentru marca sa premium Audi în Statele Unite din cauza taxelor vamale ridicate, declară Oliver Blume, directorul general al companiei, într-un interviu pentru publicația Handelsblatt, informează DPA. Acesta subliniază faptul că mari investiții nu pot fi finanțate fără o ajustare a costurilor pe termen scurt și condiții comerciale stabile.