Bruxelles-ul respinge propunerea Chinei privind prețul minim pentru automobilele electrice

Bruxelles-ul a refuzat o propunere venită din partea Guvernului chinez, în care se stipula că automobilele electrice "Made in China" ar trebui să fie vândute la un preț minim de 30.000 de euro. Această ofertă era menită să evite impunerea unor tarife vamale suplimentare, care ar urma să fie aplicate de Uniunea Europeană începând cu luna viitoare, informează agenția Reuters citând surse din interiorul acestui dosar.

Recent, Executivul comunitar a anunțat că a respins mai multe oferte de preț minim făcute de producători chinezi de automobile electrice, dar nu a dezvăluit care au fost aceste limite. Comisia Europeană a subliniat că decizia de respingere nu s-a bazat doar pe prețul propus de constructorii chinezi, ci și pe subvențiile de care beneficiază acestia, care afectează competitivitatea pe piața europeană.

Producători chinezi, precum SAIC și BYD, își oferă automobilele electrice în Europa cu prețuri ce depășesc puțin 30.000 de euro, deși în China acestea sunt vândute la prețuri mai scăzute. Aceasta demonstrează flexibilitatea acestor companii și importanța pieței europene pentru ele.

Discuțiile privind oferta Chinei vin într-un context urgent, având în vedere că termenul limită pentru ajungerea la un acord se apropie rapid. Săptămâna trecută, Comisia Europeană a făcut anunțul că, dacă nu se ajunge la un consens, se vor impune tarife suplimentare de până la 45% pentru automobilele electrice produse în China, începând cu 31 octombrie și pe o perioadă de cinci ani.

Ca răspuns, China a adoptat măsuri anti-dumping pentru importurile de coniac din Uniunea Europeană, o decizie care afectează grav producători francezi de renume, cum ar fi Hennessy și Remy Martin, la scurt timp după ce blocul comunitar a votat pentru introducerea unor taxe suplimentare pentru automobilele electrice chineze.

În ciuda acestor tensiuni, Comisia Europeană a declarat că rămâne deschisă să discute noi oferte de preț pe măsură ce negocierile continuă. O posibilă soluție ar putea implica stabilirea unui preț minim specific pentru fiecare producător și fiecare model, în funcție de dimensiune și autonomie. Sursele au sugerat că un interval de preț minim între 35.000 și 40.000 de euro ar putea fi mai favorabil pentru discuții.