Fabrica din Miroslava merge, dar conflictul fierbe în instanțele din SUA. Contactați de „Ziarul de Iași”, oficialii Phinia Iași au refuzat să comenteze litigiul cu fosta companie-mamă, invocând faptul că procesul este în desfășurare. Ei au subliniat că fabrica din Miroslava continuă să producă la standarde înalte și să deservească clienții globali, dar nu pot oferi detalii suplimentare privind disputa fiscală. „În ceea ce privește subiectul BorgWarner, Phinia nu poate comenta asupra unor aspecte juridice active”. Se ține tare în clasamentul celor mai mari companii din județul Iași, dar cu frâna trasă la profit și cu ochii pe instanțele americane. Firma Phinia Delphi România, cu fabrica în comuna ieșeană Miroslava, produce pentru nume grele precum Volvo, Daimler sau Volkswagen, însă în spatele cifrelor mari se conturează o realitate tensionată: un proces de amploare deschis în SUA de fosta companie-mamă, BorgWarner, și o luptă pentru sume consistente recuperate din taxe. În timp ce fabrica din Miroslava continuă să alimenteze producători din toată lumea, în instanță se dispută cine are, de fapt, dreptul la banii întorși de stat. Între timp, profitul americanilor s-a subțiat cu aproape o treime la fabrica din județul Iași, singura din România. Datele oficiale de la Ministerul Finanțelor confirmă scăderea: compania rămâne cea mai puternică din județul Iași după cifrade afaceri pe anul trecut, de aproape 1,72 miliarde de lei, la fel ca în 2023, însă profitul net a înregistrat o scădere importantă, ajungând la 46,2 milioane lei, față de 65 milioane lei în anul 2023. Asta înseamnă o scădere a câștigului de circa 29%. Cu aproximativ 1.550 de angajați, compania continuă să fie cel mai mare exportator din regiunea Moldovei, producând componente pentru industria auto destinate unora dintre cei mai mari producători din lume. În fabrica amplasată în satul Brătuleni din Miroslava se produc componente pentru industria auto, atât pentru vehicule comerciale (camioane, autobuze și altele), cât și pentru vehicule ușoare (mașini de pasageri). Printre cliențiii mportanți ai fabricii se află DAF, Volvo, Daimler, Stellantis, Renault, Volkswagen și Hyundai. Majoritatea clienților Phinia Iași sunt din Europa, dar au și o parte din Asia și o mică parte din America în portofoliu, adică vând componente pe aceste piețe. Până acum, unitatea de producție a echipat peste 20 de milioane de motoare de vehicule cu piese fabricate pe plan local. Phinia a devenit o companie independentă în iulie 2023, după ce a fost desprinsă din grupul BorgWarner Inc., unul dintre ceimai mari furnizori mondiali de componente auto. Decizia a făcut parte dintr-un proces de reorganizare prin care BorgWarner a separat complet două dintre diviziile sale: cea de sisteme de combustibil, care produce echipamente esențiale pentru funcționarea motoarelor, și divizia aftermarket, partea care se ocupă cu piese de schimb și servicii pentru autovehicule aflate deja în circulație. Ambele au fost reunite într-o companie nouă: Phinia, listată acum la bursa din New York. În raportul anual Phinia Inc., consultat de „Ziarul de Iași”, se menționează faptul că, în septembrie 2024, Phinia a intrat într-un conflict juridic cu fosta companie-mamă, BorgWarner, care a deschis un proces în Delaware, SUA. Litigiul are ca miză o sumă importantă de bani recuperată recent de la autoritățile fiscale, bani proveniți din taxe indirecte plătite înainte ca cele două entități să se separe oficial. BorgWarner susține că are dreptul la o parte din aceste sume, în baza unui acord fiscal semnat înainte de spin-off. Phinia a respins acuzațiile și a formulat contrapretenții în instanță, însă procesul este încă în desfășurare, iar judecătorii nu au emis o decizie finală. Reprezentanții Phinia Inc. afirmă că au argumente solide și vor continua să își apere interesele, după cum se menționează în raport, dar nu pot anticipa rezultatul sau eventualele pierderi financiare. În prezent, compania nu anticipează un impact financiar major, însă nu exclude o posibilă complicație a situației pe termen lung. În activitatea de producție, Phinia folosește o gamă largă de materii prime precum aluminiu, cupru, nichel, oțel, rășiniplastice, aliaje speciale și cipuri semiconductoare, dar și resurse energetice, respectiv gaze naturale, păcură și electricitate. Pentru a contracara creșterea prețurilor și riscurile legate de aprovizionare, compania a adoptat strategii precum încheierea de contracte pe termen lung și adaptarea designului produselor. Deși în 2024 s-a înregistrat o ușoară scădere a costurilor la materiale și energie față de anii precedenți, inflația generală a crescut alte cheltuieli, se precizează în același raport pe anul trecut. Totuși, pentru 2025, Phinia Inc. estimează o stabilizare și chiar o reducere a prețurilor pentru anumite resurse, fără a anticipa probleme majore cu stocurile. Contactați de „Ziarul de Iași”, reprezentanții Phinia de la fabrica din Miroslava au transmis că primul trimestru din 2025 a evoluat, în mare parte, conform așteptărilor, cu menținerea clienților existenți și câștigarea de noi contracte.