China își propune să concureze cu Tesla în domeniul roboților umanoizi
China își consolidează dominația pe piața vehiculelor electrice și își extinde acum atenția spre dezvoltarea roboților umanoizi pe bază de baterii, o mișcare care vizează înlocuirea muncitorilor umani în liniile de asamblare. Acest anunț a fost făcut cu ocazia Conferinței Mondiale a Robotilor care a avut loc săptămâna aceasta la Beijing, unde peste douăzeci de companii chineze au prezentat roboți proiectați pentru a opera în fabrici și depozite. De asemenea, mai multe firme au expus componente de precizie fabricate în China, esențiale pentru producerea acestor roboți.
Strategia Chinei pentru a pătrunde în această industrie emergentă se bazează pe modelul utilizat în constructia de vehicule electrice în urmă cu mai bine de zece ani, care include sprijin guvernamental, o competiție acerbă a prețurilor din partea numeroșilor noi veniți și un lanț de aprovizionare bine pus la punct. Arjen Rao, analist la Institutul de Cercetare LeadLeo, subliniază că industria roboților umanoizi din China beneficiază de avantaje semnificative în integrarea lanțului de aprovizionare și produsele fabricate în masă.
Politica președintelui Xi Jinping de a promova "noi forțe productive" în domeniul tehnologiei este un alt factor care sprijină dezvoltarea sectorului robotic. De exemplu, orașul Beijing a lansat în ianuarie un fond de 1,4 miliarde de dolari pentru robotica, iar Shanghai a anunțat în luna iulie un fond similar pentru humanoizi.
Roboții prezentați săptămâna aceasta au fost dezvoltați de același furnizori autohtoni care au prosperat odată cu creșterea pieței vehiculelor electrice, inclusiv producători de baterii și senzori. Goldman Sachs estimează că piața globală a roboților umanoizi va atinge 38 de miliarde de dolari anual până în 2035, cu aproximativ 1,4 milioane de livrări pentru aplicații de consum și industriale.
Hu Debo, CEO al companiei Shanghai Kepler Exploration Robotics, a declarat că compania sa este pe cale să dezvolte o versiune a unui robot muncitor care ar putea costa sub 30.000 de dolari. El a subliniat că în China există un potențial considerabil pentru reducerea costurilor de producție.
În 2019, când Tesla a deschis fabrica din Shanghai, oficialii chinezi au anticipat un efect pozitiv asupra industriei autohtone. Robotul Optimus, lansat de Tesla, este comparat de către analiști cu acest efect stimulativ, având în vedere că Tesla folosește o abordare de inteligență artificială avansată în dezvoltarea produsului său.
Săptămâna aceasta, Optimus a fost prezentat la o expoziție alături de un Cybertruck, dar a fost eclipsat de către mulți roboți umanoizi chinezi care demonstrau abilități avansate. Totuși, Optimus a continuat să atragă atenția publicului, devenind unul dintre cele mai căutate exponate.
UBTECH Robotics, o altă companie chineză, a testat deja roboți în colaborare cu Geely și a anunțat recent un parteneriat cu Audi pentru testarea acestora în fabricile din China. De asemenea, companiile considerate lideri în domeniul roboților de producție sunt în continuare din afara Chinei.
China are un avantaj avansat, ocupând primul loc pe glob în ceea ce privește roboții de producție instalați în fabrici, de mai bine de trei ori mai mult decât în America de Nord. Viceministrul Chinei pentru industrie și tehnologia informației, Xin Guobin, a declarat la deschiderea evenimentului de la Beijing că țara sa a devenit o forță semnificativă în industria globală a roboților.
Cu toate acestea, se estimează că va dura între 20 și 30 de ani până când roboții umanoizi vor putea fi aplicați comercial la scară largă, iar producția în masă planificată pentru 2025 va începe la o scară semnificativ mai mică decât este necesar pentru a transforma industria vehiculelor electrice.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
