autostrăzi construite cu banii armatei, un proiect NATO pentru mobilitate rapidă

Mai multe țări NATO, inclusiv România, intenționează să dezvolte rețele de autostrăzi dedicate mobilității militare, informează digi24.ro. Planurile aliate prevăd legarea prin drumuri de mare viteză a tuturor statelor membre, astfel încât tancurile și blindatele să poată fi transportate rapid în situații de război.

Potrivit digi24.ro, în următorii zece ani, bugetul Ministerului Apărării Naționale (MApN) va crește până la 5% din PIB, adică aproximativ 20 de miliarde de euro. Dintre acești bani, 3,5% vor fi destinați salariilor și achizițiilor militare, iar restul, de 1,5%, va fi folosit pentru dezvoltarea infrastructurii militare, inclusiv construirea de noi unități și autostrăzi cu importanță strategică.

Un traseu principal leagă vestul de estul Europei, începând din Germania, trecând prin Slovacia și Ungaria, și intrând în România pe la Arad. Aici, drumul continuă în două direcții: una spre Constanța, trecând prin Deva, Sibiu, Brașov și București, și alta spre sud, pe ruta Timișoara-Drobeta Turnu Severin-Craiova-Calafat. Problema majoră este tronsonul dintre Sibiu și Brașov, care, potrivit sursei citate, ar putea fi construit cu fonduri militare.

În plus, un alt coridor esențial pentru NATO leagă Marea Baltică de Marea Mediterană. Traseul începe în Lituania și trece prin Polonia, Slovacia și Ungaria, intrând în România prin județul Bihor. Totuși, Digi24 notează că între Oradea și Arad nu există autostradă, iar cazul acestui coridor depinde și de autostrăzile din sudul țării, menite să lege Banatul de Calafat.

Conform sursei, toate aceste proiecte depind de angajamentul Guvernului de a-și respecta promisiunile din summitul NATO și de creșterea bugetului pentru apărare. De asemenea, unele rute de autostrada trebuie declarate de importanță militară printr-o hotărâre a CSAT, proces care necesită organizarea unei ședințe speciale.