Problemele lanțului de aprovizionare afectează livrările Airbus
Problemele lanțului de aprovizionare afectează livrările Airbus
Airbus a anunțat scăderi semnificative ale livrărilor de avioane în luna septembrie, ceea ce ridică semne de întrebare asupra obiectivului anual de producție, conform informațiilor transmise de CNBC. Constructorul european a livrat doar 50 de avioane în septembrie, comparativ cu 55 în aceeași lună a anului trecut. Până acum, în acest an, Airbus a realizat un total de 497 de livrări, ceea ce este considerabil sub ținta de aproximativ 770 de avioane stabilită pentru 2024.
În luna iunie, compania a decis să își revizuiască prognoza anuală, reducându-și obiectivul de livrare de la aproape 800 de unități. Această modificare a fost cauzată de întârzieri în creșterea producției pentru modelul A320, un avion cu un singur culoar. Airbus a indicat atunci că se confruntă cu "probleme specifice persistente ale lanțului de aprovizionare", în special în ceea ce privește motoarele, structurile aeronautice și echipamentele de cabină.
În actualizarea lunară, compania a raportat livrări de 441 de avioane cu un singur culoar și 56 de avioane cu fuzelaj larg în acest an, având printre clienții de top Delta și IndiGo din India. De asemenea, comenzile nete ale Airbus au atins un record de 2.094 în 2023, iar portofoliul total de comenzi s-a mărit la 8.598. Numai în luna septembrie, Airbus a recepționat alte 235 de comenzi, ceea ce a dus totalul anual la 648.
Cu toate acestea, provocările legate de producție și lipsa materialelor în întreaga industrie a aviației au dus la întârzieri în livrările avioanelor. Airbus se pregătește să lanseze noul model A321XLR, care promite a fi cea mai lungă aeronavă cu un singur culoar din lume, ce va fi livrat clientului Iberia în următoarele luni, după o serie de întârzieri.
În raportul semestrial din luna iulie, Airbus a anunțat o scădere a profitului net la 825 de milioane de euro, de la 1,526 de miliarde de euro, în aceeași perioadă a anului precedent. Aceasta scădere a fost atribuită dificultăților întâmpinate în sectorul său aeronautic, deși livrările de avioane comerciale au generat în continuare venituri cu 4% mai mari. Analiștii sugerează că Airbus ar putea să își atingă ținta anuală de livrări, dar va necesita un efort suplimentar pentru a stimula activitatea în ultimele trei luni ale anului.