Impactul tranziției globale către vehiculele electrice asupra economiilor internaționale
Impactul tranziției globale către vehiculele electrice asupra economiilor internaționale
Fondul Monetar Internațional (FMI) a anunțat marți că tranziția la vehiculele electrice va avea un impact semnificativ asupra investițiilor, producției, comerțului internațional și ocupării forței de muncă. Această informație a fost inclusă în actualizarea previziunilor de creștere economică globală, ca parte a celei mai recente Perspectivă economica mondială a FMI, publicată în contextul reuniunilor anuale ale FMI și ale Băncii Mondiale, care au loc în această săptămână.
Analiza realizată de FMI scoate în evidență că tranziția către vehiculele electrice s-a accelerat în ultimii ani, fiind considerată o soluție esențială pentru atingerea obiectivelor climatice. Conform FMI, transporturile au reprezentat în 2022 36% din emisiile de gaze cu efect de seră din Statele Unite, 21% în Uniunea Europeană și 8% în China.
Adoptarea tot mai mare a vehiculelor electrice este susținută de obiectivele Uniunii Europene de a reduce emisiile de la automobile cu 50% pentru perioada 2030-2035, comparativ cu nivelurile din 2021. În Statele Unite, guvernul oferă subvenții pentru achizițiile de vehicule electrice și pentru construcția stațiilor de încărcare.
FMI subliniază că industria auto globală beneficiază de salarii mari, profituri considerabile și piețe de export extinse, având un grad ridicat de utilizare a tehnologiei. Cu toate acestea, accelerarea tranziției către vehiculele electrice ar putea schimba considerabil acest peisaj, în special dacă China își menține avantajul în producție și exporturi, în fața companiilor americane și europene.
Din analiza FMI rezultă că, în scenarii realiste de penetrare a pieței vehiculelor electrice, PIB-ul Europei ar putea suferi o scădere de aproximativ 0,3% pe termen mediu. În plus, Statele Unite și Uniunea Europeană au impus tarife pentru vehiculele electrice provenite din China, contestând subvențiile considerate neloiale oferite de Beijing producătorilor chinezi.
Recent, administrația președintelui Joe Biden a introdus o taxă de 100% pentru vehiculele electrice chinezești, iar statele membre UE au adoptat taxe de import de până la 45% pentru vehiculele electrice fabricate în China. Producătorii chinezi au reușit să ofere prețuri mai mici pentru modelele lor, ceea ce reprezintă un avantaj considerabil, având în vedere că vehiculele electrice continuă să fie mai costisitoare decât cele pe benzină, iar cererea globală pentru acestea a fost în scădere.
Guvernul francez a anunțat recent că își va reduce sprijinul pentru cumpărătorii de vehicule electrice, alăturându-se astfel Germaniei, care a încheiat programul de subvenții la sfârșitul anului trecut. Această tendință poate afecta și mai mult piața vehiculelor electrice din Europa.