Damen Shipyards Mangalia a semnat contracte de reparație pentru două nave

Damen Shipyards Mangalia a semnat contracte de reparație pentru două nave

Damen Shipyards Mangalia, companie aflată în procedura de insolvență, a anunțat semnarea unor contracte pentru reparația a două nave. Printre acestea se numără un tanc petrolier cu lungimea de 274,5 metri, având o capacitate de transport de 157.022 tone, și un transportor de produse chimice de 183 metri, cu o capacitate de 50.994 tone.

Lucrările de reparație sunt planificate să înceapă la sfârșitul lunii septembrie și vor dura aproximativ o lună pentru fiecare navă. Tribunalul Constanța a deschis procedura de insolvență a companiei în luna iunie a acestui an, iar CITR București a fost numit administrator judiciar al firmei.

Reparațiile vor include lucrări complexe pentru ambele nave și sunt considerate un prim pas în procesul de redresare al companiei. Damen Shipyards Mangalia subliniază că, împreună cu alte măsuri implementate sub îndrumarea administratorului judiciar, aceste lucrări oferă o oportunitate reală de a atinge profitabilitatea.

Prima navă, denumită "M/T Tahiti", sub pavilion maltez și construită în 2014, va ajunge la șantierul DSMa în jurul datei de 18 septembrie. Această navă necesită lucrări de reparație mecanică și electrică, precum și aplicarea unui sistem siliconic pe corpul navei.

Cea de-a doua navă, "M/T Hadal Sally", construită în 2009, este tot sub pavilion maltez și va primi lucrări de reparații începând cu aceeași dată, având ca principal obiectiv aplicarea unei vopsele speciale în tancurile de marfă.

CITR a anunțat, de asemenea, măsurile luate în cadrul procedurii de insolvență și pașii următori pentru redresarea companiei. Printre activele propuse pentru organizare de licitații se numără cămine și case neutilizate, autobuze defecte și terenuri agricole, toate situate în afara șantierului.

Provocările principale cu care se confruntă compania vizează accesarea resurselor financiare necesare pentru a susține continuitatea activității și pentru a realiza contracte de amploarea corespunzătoare. Costurile structurale și profilul activității fac necesară utilizarea capacității maxime de operare.

Următorii pași în procedura de insolvență implică strategia de redresare și planul de implementare. Aceasta include analiza situației actuale a companiei în raport cu datoriile, identificarea structurii optime a patrimoniului și eficientizarea unităților de producție.

Damen Shipyards Mangalia este unul dintre cele mai mari șantiere navale din România, având o tradiție îndelungată în industria maritimă, fiind situată pe coasta Mării Negre. Parte a grupului Damen, șantierul se concentrează pe construcția și repararea de nave comerciale, militare și civile, punând accent pe inovație și calitate.

Industria construcțiilor navale europene se confruntă cu provocări majore, deținând doar 15% din piața mondială, în timp ce Asia, cu o cotă de 73%, domină acest sector. Aceasta a reușit să ofere prețuri de construcție cu 30-40% mai mici comparativ cu cele din Europa, având sprijin masiv din partea statului pentru dezvoltarea industriei.